Самые острые темы: безопасность бизнеса и легальная оптимизация налогов на бизнес-форуме в Москве!

Логистика Организация и ведение транспортного бизнеса с нуля По обширной территории России каждую минуту перевозится огромное количество грузов. В стране продолжает развиваться транспортная инфраструктура, что положительно сказывается на транспортном бизнесе. Сегодня грузоперевозки являются более безопасным занятием, чем в е годы, и это, конечно же, привлекает бизнесменов. В последние годы грузоперевозки стали дешевле и проще, чем это было раньше. Чтобы не происходило с российской экономикой, транспортные услуги продолжают пользоваться популярностью и развиваться, благодаря чему они остаются заманчивым для инвестирования бизнесом. Если вы решили заняться грузоперевозками с нуля, то для начала определитесь с тем, к какому типу будет относиться ваша транспортная компания, и какой вид транспорта будет использоваться при доставке грузов. Например, для перевозчиков, оказывающих услуги физическим лицам переезды, доставка техники, мебели и другое , подойдет малотоннажный грузовой транспорт с грузоподъемностью до 7 тонн. Если вы планируете открыть транспортное предприятие, взаимодействующее с оптовыми базами, магазинами и юридическими лицами, то придется приобрести или взять в аренду машину с прицепом, рефрижератор или фуру.

Первый межрегиональный бизнес-форум открывается на Чукотке

Стоимость государственной пошлины непосредственно зависит от возраста транспортного средства: Страхование Обязательно также заключение договора страхования владельцев транспортных средств. Сумма страхового взноса составляет порядка 60 евро в год. Поиск диспетчера Это, конечно, необязательное условие. Но при отсутствии рекламы вполне может оказать содействие, особенно на первых порах, в поиске клиентов.

Для заказа услуг диспетчера по поиску груза в одной из минских фирм вам нужно произвести предоплату в размере 20 рублей, а оставшиеся 20 рублей оплатить по факту загрузки автомобиля.

бизнес-форум «Стратегическое партнёрство », в центре повестки которого стоял вопрос о формировании единой евроазиатской транспортной.

Конференция открылась выступлениями докладчиков двух международных платежных систем — и . Представитель Линус Олофссон в своем докладе, посвященном перспективам электронной коммерции, отметил, что онлайн-торговля сегодня развивается более стремительно, чем традиционный оффлайн. Росту электронных продаж способствует как рост числа интернет-магазинов, так и все большая популярность социальных сетей, которые позволяют продавцам и покупателям обмениваться информацией; а также распространение электронных денег и различных гаджетов.

Докладчик также подчеркнул, что продолжается серьезная и настойчивая работа для предотвращения мошенничества при онлайн-транзакциях, — несмотря на то, что количество таких попыток ничтожно мало. Отвечая на вопросы участников конференции, Линус Олофссон подчеркнул, что он видит большой потенциал для развития е-коммерции в Балтии, где на сегодняшний день при расчетах все еще широко используются бумажные деньги.

Представитель Матс Таральдссон отметил возрастающую роль смартфонов при развитии интернет-продаж. По словам докладчика, многие европейцы сегодня предпочитают совершать покупки именно с помощью мобильных устройств, которые делают шоппинг комфортным, безопасным и модным. Далее перед участниками конференции выступил первый вице-президент банка Руслан Стецюк, который подробно остановился на месте и роли современного банка в организации и поддержке он-лайн бизнеса; он рассказал об опыте банка, его принципах и подходах к обслуживанию электронных торговцев, а также осветил ряд перспективных вопросов организации эффективных структур для ведения и обеспечения интернет-бизнеса.

В работе Форума принимали участие представителей деловых кругов и предпринимателей из Казахстана, Китая, России, Кыргызстана, Узбекистана, а также из стран наблюдателей и партнеров по диалогу ШОС — Монголии, Индии и Турции. С приветственным словом к участникам обратился Премьер-министр Республики Таджикистан г-н Кохира Расулзода, который отметил, что реальное содействие деловому сотрудничеству между странами-членами ШОС и партнерами по диалогу, достижение взаимовыгодного развития всех стран региона является одним из приоритетных направлений деятельности ШОС.

В связи с этим государства-члены организации прилагают большие усилия в деле стимулирования и развития сотрудничества в таких областях как экономика и торговля, инвестиции, транспорт, телекоммуникации, энергетика, сельское хозяйство, наука и техника, культура и много другое. В своем выступлении Генеральный секретарь ШОС Дмитрий Мезенцев отметил, что на сегодняшний день есть всё для того, чтобы в рамках торгово-экономического взаимодействия реализовывалось все большее количество многосторонних проектов, которые бы реально влияли на стандарты жизни и рост благосостояния граждан в странах ШОС.

В рамках форума было проведено несколько тематических секций, поднимающих вопросы сотрудничества в сфере финансов, промышленности и новых технологий, энергетики и энергетической безопасности стран-членов ШОС, развития агропромышленного комплекса, туризма, транспортных коммуникаций. Березовой подробно остановился на проблемах поиска механизмов финансового обеспечения проектной деятельности на территории ШОС.

Бизнес-Форум Реальный Китай Универсум.

Форум привлек широкий круг участников — человек из 9 стран мира. В их числе — руководители министерств, международных транспортных организаций, крупнейших российских и зарубежных компаний, занятых на транспортно-логистическом рынке. На круглом столе состоялась дискуссия по основным вопросам, связанным с организацией перевозок из Японии в Европу по Транссибирскому маршруту.

Достигнута договоренность о создании постоянно действующей рабочей группы КСТП по развитию транссибирских перевозок грузов из Японии. Итоги заседания оформлены Памятной запиской. Транссибирский маршрут был презентован не только в качестве транспортной инфраструктуры, но и как связующее звено между обществами, культурами и экономиками стран Европы и Азии. С приветственным словом от имени министра транспорта России М.

Соколова выступил директор департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта В. Петренко, с японской стороны — советник заместителя министра земель, инфраструктуры, транспорта и туризма госпожа Юри Фурузава и президент Ассоциации транссибирских интермодальных операторов Японии господин Масуда. Вице-губернатором Псковской области С.

Свой бизнес: транспортная компания

Нам важно, чтобы производители и поставщики продукции из разных государств получили максимум полезной практической информации, а также расширили деловые связи для успешного развития бизнеса на рынке ЕАЭС. Форум дает предпринимателям возможность узнать ответы на интересующие их вопросы у представителей органов власти, специалистов институтов развития, финансовых регуляторов, экспертов из ЕАЭС и третьих стран. Кроме того, у предпринимателей будет возможность получить индивидуальные консультации в ходе заседания Общественной приемной блока по конкуренции и антимонопольному регулированию ЕЭК.

Кроме того, на форуме мы планируем продолжить обсуждение вопросов цифровой промышленной кооперации и кросс-отраслевое развитие транспорта, также проведем круглый стол, где речь пойдет об основных принципах организации системы цифровой прослеживаемости в ЕАЭС.

Свой бизнес: транспортная компания. Приобретая грузовой транспорт следующих марок: Mercedes, Peugeot, Ford, Hyundai Вы уже можете быть.

Общество"Стратегическое партнерство" - это одна из самых масштабных и значимых деловых площадок для дискуссий среди лидеров железнодорожного бизнеса стран Европы и Азии. Между тем, ее участники не только обсуждает важные вопросы, связанные с отраслью, но и принимают конкретные решения. За 10 лет своего существования форум стал площадкой, где принимаются важные решения.

Масштабы выходят постепенно за рамки пространства и приобретает глобальный характер. Один из примеров плодотворного сотрудничества - это совместные проекты с Индонезией. Актуальность этого документа обусловлена участием России и Казахстана в реализации электронного взаимодействия с таможенными органами, а также развитием механизма"единого окна" под эгидой Евразийской экономической комиссии. Ранее такое же соглашение было подписано с"Белорусскими железными дорогами". Сегодня сформирована единая информационная система, единые информационные обязательства по электронному сопровождению грузов как в перевозках, так и в оформлении в таможне, что дает нам преимущество и окончательное формирование коридора из Китая в Россию через Казахстан, и, соответственно, в Европу через Белоруссию.

В повестке - целевая модель рынка перевозок, тарифообразование, профицит грузового и дефицит пассажирского подвижного состава, развитие международных транспортных коридоров. Шла речь и о внутреннем сообщении. Для нас важнейшие вопросы, связанные с подъездными путями к Керченскому мосту, внутререгиональные перевозки и, конечно, соединение нашего региона с другими регионами России. Для нас очень важно, чтобы к нам ехал турист, на наше черноморское побережье, на наш курорт, ехал в комфортных условиях.

Морской бизнес-форум СИ МБФ предлагает упростить процедуры валютного контроля для бизнеса

Это не только рабочие места, налоги, но и порой, к примеру, — почти единственный способ продовольственного и хозяйственного обеспечения целых сел и поселков в Арктике. Участников конференции ждут интересные встречи не только с якутскими бизнесменами, но и с гостями из других регионов, которые поделятся собственным опытом открытия своего дела и развития бизнеса. За последние годы в стране и республике принимаются действенные меры поддержки предпринимательства.

Предприниматели получили возможность пользоваться различными кредитными продуктами, субсидированием, возмещением различных расходов.

Мурманский транспортный узел расширят контейнерным и Российский инвестиционный форум проходит в Сочи февраля Россия и Чехия проведут в Праге заседание межправкомиссии и бизнес-форум.

Прошло уже несколько лет с момента окончания обучения в ВУЗе, а толкового применения я так себе и не нашел. По специальности я историк, но история меня не интересовала. Однако с молодости не раз замечал свой интерес к коммерции, к управленческим порывам и всевозможным финансовым схемам. И вот однажды, проезжая осенним днем по трассе Москва - Санкт-Петербург, я обратил внимание на безумно большое количество фур, пролетавших по дороге.

Вот, видимо, в тот момент и пришла ко мне идея заняться автомобильным бизнесом, точнее, бизнесом, связанным с грузоперевозками. Сразу открыл интернет, журналы, газеты, короче, искал информацию о том, что это за бизнес и с чем его едят! Что-то в тот момент энтузиазма у меня поубавилось, но интерес не пропал, я бы даже сказал повысился. В последующие два-три месяца я изучал тип этого бизнеса и высчитывал математику данного проекта. Первый, это когда ты пошел, купил себе фуру, посадил за баранку водителя, отправил его в рейс и сидишь себе, ждешь, когда он тебе кучу денег привезет за наезженные рейсы это я так, в упрощенном варианте рассказал.

А вот второй тип этого бизнеса мне как-то сразу приглянулся. Подумал, вот, моя тема! Заключался он в следующем Все вот эти владельцы фур ведь к кому-то обращаются за грузом, ищут груз, чтобы фуру загрузить и перевезти груз? Правильно, ищут и находят всяких разных диспетчеров правда, в России их оказалось несколько десятков тысяч.

Бизнес-форум

Делегаты форума могут заранее подготовить вопросы и предложения к органам государственной власти накануне мероприятия, и на самом форуме в Калининграде получить ответ на свой запрос. С такой инициативой, в частности, выступает Евразийская экономическая комиссия ЕЭК. Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, пришедший на смену кодексу Таможенного союза, изначально учитывал многие пожелания участников бизнес-процесса, и вот, спустя более чем полгода работы, специалисты вновь обращаются к участникам транспортного рынка для получения обратной связи о практике применения нового кодекса.

Сергей Соколов, советник отдела таможенных операций и таможенного контроля Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики Евразийской экономический комиссии, рассмотрит на форуме Таможенный кодекс ЕАЭС как инструмент повышения транзитного потенциала Евразийского экономического союза. Вопросы прибытия товаров, грузовых операций, все, что касается этих аспектов.

Основной вопрос на повестке — транзитная декларация, которая сегодня требует изменений и актуализации.

Ключевой ежегодный профессиональный бизнес-форум лидеров отрасли – участников рынка транспортной и складской логистики, директоров по.

Стоимость Пакета составляет пятьсот евро и включает: Кофе-паузы, обед, гала-ужин включены в стоимость участия. Оплата проводится безналичным банковским переводом. Реквизиты и сумма перевода будут указаны в счете. Подтверждение об оплате вы получите на маш емейл. Это подтверждение вам передадут организаторы Форума в период его проведения. Оплата должна быть проведена не позднее 14 дней после регистрации Делегата. Для всех категорий участников в стоимость Пакета не входят и оплачиваются отдельно проживание в гостиницах, индивидуальное транспортное обслуживание, индивидуальные услуги переводчика.

Для того, чтобы заменить Делегата Вам необходимо направить по электронной почте уведомление. Бейдж вы получите на стойке регистрации перед началом Форума.

Ежегодный практический спортивный бизнес-форум в Санкт-Петербурге,

В России активно развиваются различные интеллектуальные транспортные системы. Развитие ИТС в регионах станет дополнительным и очень мощным импульсом для развития дорожной сети и транспорта в целом. Внедрение инновационных интеллектуальных технологий будет способствовать привлечению инвестиций, однако потребует актуализации нормативно-правовой базы. Уже сейчас государство и субъекты федерации инвестируют большие суммы в улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры и системы управления транспортными потоками.

В том числе поэтому цифровизация транспорта становится ключевым фактором создания инновационной экономики в России.

X БИЗНЕС-ФОРУМ «СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО » перевозочного процесса, модернизации транспортной инфраструктуры.

Выступивший на мероприятии заместитель премьер-министра Азербайджана Абид Шарифов приветствовал участников от имени главы государства Ильхама Алиева и подробно проинформировал их о развитии железных дорог в Азербайджане за последние годы, а также работах, проделанных в направлении реализации международных транспортных коридоров.

Участники форума проведут дискуссии и по следующим вопросам: Для участников мероприятия будет организован торжественный прием, а также экскурсии по достопримечательностям Баку. По итогам форума ожидается подписание соответствующих документов. Название форума связано с шириной стандартной колеи в вышеназванных странах — мм. На данный момент протяженность миллиметровой широкой колеи железных дорог составляет свыше тысяч км по всему миру. Впервые такая ширина колеи если быть точнее — мм была применена при строительстве двухпутной магистрали Петербургско-Московской железной дороги.

Она была пущена в году. Этот размер колеи был выбран неслучайно.

187 проект в 20 городах

В мероприятии приняли участие генеральный секретарь Китайской ассоциации производителей по развитию бизнеса за рубежом Хэ Чжэньвэй, заместитель генерального директора Пекинской туристической корпорации Гао Фэй, руководитель Российского культурного центра в Пекине Ольга Мельникова, президент Международного конгресса промышленников и предпринимателей Артем Чайка, генеральный директор Российско-Китайского фонда инвестиционного развития Рустам Темиргалиев. Стороны обменялись мнениями о перспективах развития российско-китайских экономических отношений, а также оценили влияние гуманитарно-культурного взаимодействия РФ и КНР на развитие двустороннего сотрудничества.

Согласно прогнозам, по итогам года объем товарооборота между нашими странами достигнет миллиардов долларов. Точные цифры будут названы в январе года.

Бизнес-конференция Logistics Innovation Forum по логистике в сезона событие рынка транспортной и складской логистики.

Посетите официальный сайт организатора , чтобы убедиться в точности проведения данного мероприятия Поиск отелей рядом с Гостиница Братислава Если Вы планируете самостоятельную поездку на , мы рекомендуем воспользоваться удобным поиском отелей поиском отелей рядом с выставочным центром. Благодаря интерактивной карте можно быстро сориентироваться по месту расположения отелей, сравнить цены и сделать заказ на . Для большинства профессионалов рынка транспортной и складской логистики, директоров по логистике торговых, производственных, дистрибуторских и логистических компаний, операторов рынка стало хорошей традицией начинать операционный год с Форума, на котором обсуждаются вопросы управления эффективным перемещением товаров на внутреннем и внешнем рынках, охватывающие всю цепочку товародвижения — от закупок сырья и материалов, и до поставки конечным потребителям.

Форум, который проходит уже в течение 9 лет, является местом для традиционных ежегодных встреч профессионалов в области логистики, управления цепями поставок, закупок, транспортировки, таможни, страхования, складирования, распределения, информационных технологий, поставщиков специальной транспортной и складской техники и оборудования, а также владельцев и топ-менеджеров компаний.

Обсуждаются последние достижения рынка транспортной и складской логистики, современные решения в области логистики и управления цепями поставок, практика и перспективы развития логистических систем. Поиск авиабилета на Выставочный центр и отели на карте.

транспортный бизнес в шахтах

поддерживает использование цифровых технологий в транспортном секторе на бизнес-форуме в Киеве Новости поддерживает использование цифровых технологий в транспортном секторе на бизнес-форуме в Киеве 30 мар Киев На этой неделе в рамках Саммита ГУАМ Организация за демократию и экономическое развитие Грузии, Украины, Азербайджана и Молдовы в г. Киеве, на котором присутствовали Премьер-министры стран-членов, прошел бизнес-форум, где особое внимание было уделено распространению цифровых технологий при оказании автотранспортных услуг и развитию новых торговых маршрутов, соединяющих Европу и Азию.

Он также обратил внимание на последнюю резолюцию ООН, в которой утверждаются проект и использование электронных транспортных накладных с целью воплощения инноваций в реальных условиях.

Галерея АгроКомплекс • Единственные в регионе специализированные бизнес-события, объединившие все направления транспортной отрасли.

О том, как более высокие цены превратить в гарантию качества сервиса, основатель компании Егор Горелик рассказал Пробовал заниматься собственным бизнесом, открывая небольшие интернет-магазины. В году эмигрировал в Израиль, где в апреле года создал компанию - услуги по перевозке при переездах. Начальные вложения в бизнес составили около долларов. Поиск себя на новой родине У Егора Горелика всегда была возможность эмигрировать из России в Израиль - по причине наличия еврейских корней.

Но этим шансом семья, жившая в Москве, долго не решалась воспользоваться. Всё изменилось в году, когда первым на переезд отважился Егор. Следом за ним перебрались в Израиль его родители и сестра. На новом месте Егор до получения гражданства стал участником обучающей программы. Работать во время учёбы нельзя. Когда Егор Горелик стал полноценным гражданином Израиля, настало время решать вопрос с трудоустройством.

Где искать заказы и грузы?